Cheminot, le train-train de vie d'un nanti - commentaires

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

Bonjour, Il y a dans votre article une grosse lacune concernant la retraite des cheminots : pour les conducteurs c'est retraite à 52 ans avec taux plein à 57 ans. Pour les autres cheminots c'est 57 ans avec taux plein à 62 ans. Et le taux plein c'est sans attendre les 43 ans de cotisation. (il faut cependant avoir 15 ans de service)
Avant 2024, l'âge auquel la décote s'annule est plus bas. Au 1er juillet 2016, il correspond à l'âge de la retraite plus 3 ans. Il va augmenter d'un trimestre chaque 1er juillet jusqu'au 30 juin2024, pour atteindre 62 ans (57 ans pour les agents de conduite).

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

Les retraites de nos fonctionnaires, parlons en, ils ne sont pas tous logés à la même enseigne, et le prochain va nous couter très très cher..., imaginer il aura 44 ans !!
dixis http://www.leparisien.fr/politique... 10 mai 2017
"les trois ex-présidents représentent environ 10 millions d'euros de dépenses publiques par an. Pour Valéry Giscard d'Estaing, retraité depuis 1981, l'Etat dépense 3,9 millions d'euros par an. Pour Nicolas Sarkozy, c'est 3,3 millions et Jacques Chirac 2,4 millions...."
Un chômeur a une échéance de droit !!
A quand le vrai changement, ce que les gens demandent reellement

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Lisez les ouvrages des sociologues Michel et Monique Pinçon-Charlot. Ils ont beaucoup travaillé sur les classes dominantes et fourni d'intéressants éclairages sur la façon dont ces gens pensent, fonctionnent et perpétuent leurs privilèges.
Je crois qu'ils sont même déjà passés sur Là-bas... à rechercher.

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

C'est tout le non-dit Macronien qui cache l'enfer réservé aux classes laborieuses, public, privé, aux retraités...
Il gave les gavés, il est leur commis, pour être un commis interchangeable !

La plus grande c... (erreur) de la fin du 20ème siècle a été de croire à la fin de
"LA LUTTE DES CLASSES"
Elle n'a jamais été plus violente que depuis cette fin de siècle...
Croyez-moi, les nantis la pratiquent en 24/7 !!!
Réveillez-vous les mous...

La France est l'un des pays où ;
– les travailleurs sont les moins syndiqués...<20%
– les patrons, les nantis sont quasiment tous syndiqués >90%
Réveillez-vous les mous... ne vous plaigniez pas si vous n'avez pas compris !

Les "SNCF", les jeunes, quelques autres ont compris, ils sont notre avant-garde !!!
Je suis PMR, rien qu'un chibani ! je ne peux même plus défiler ! pardon.

Casser les grèves actuelles est le but de Macron, plus que le résultat attendu (negligeable financièrement) c'est le massacre de l'esprit revendicatif des salariés qui est directement visé.

Son message "Je suis le boss, cassez vous pauvres c..."
Le message de Bismuth etait le même !

Son interview de jeudi ? Antenne aux ordres, un des + grands groupes capitalistes et rédac en liberté surveillée..
Vous attendez-vous a des questions pertinentes ou à un "couché, aux ordres" et des relances vinaigrées ? NON !
Pommade, oui chef, bien chef !

Réveillez-vous les mous... Pensez à vos mômes et à votre futur...

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

Merci pour ce reportage et toute ma sympathie pour mon collègue Anatole. Et oui, le tiers de la rémunération d'un conducteur est liée à la production, notre prime de traction dépend du kilométrage effectué dans le mois. Je conduits les trains depuis 28 ans et j'en ai 50, et je n'ai jamais vu autant de collègues blasés par leur travail car la pression devient de plus en plus insupportable. Avant un conducteur ne stoppait jamais sa carrière sauf s'il y était contraint par une inaptitude. Depuis quelques années il y a de plus en plus de reconversion voire des démissions, je n'avais jamais vu ça.
Je précise qu'il y a beaucoup d'autres métiers difficiles à la SNCF car il faut être très rigoureux en matière de sécurité tout en atteignant des objectifs de régularité .

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France d'en bas, quand tu nous tiens....😩

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Témoignage recueilli, en accompagnement psychologique, là où je travaillais autrefois : Didier, "pilote de locomotive" comme il disait : "On est entre 6 et 15 jours par mois loin de chez soi. On a des horaires tantôt de nuit, tantôt de jour, ça dépend des semaines. On est lancé à 100, 150, 200 km/h sur des "échelles" sans fin, la nuit, le jour, parfois on ne peut éviter un suicidaire, un animal, une charrette ou d'autres objets. Y'a de la honte. De la culpabilité, même quand nos responsables nous disent : "Tu n'y pouvais rien"... c'est même pire à ce moment là. Mais... on n'a pas trop le droit d'en parler... c'est comme si y'avais personne au guidon ! On n'en parle même plus entre nous - d'ailleurs on se voit peu - là j'arrête. J'en peux plus. J'ai 53 ans... je sais pas ce que je vais faire".

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

Je viens d'écouter ce très bon reportage qui avec simplicité et empathie nous fait voyager dans ce train et nous fait comprendre le quotidien d'un cheminot ici conducteur.
Mais les voyageurs interrogés ne semblaient pas être contre les voyageurs ! Auraient-ils été triés comme le font si à propos les " journalistes" de BFMTV, RMC ou les GG (Ah ces derniers sont mes préférés !!!).
Je suis une auditrice de "Là-bas si j'y suis" depuis les années 70 et je n'ai JAMAIS été déçue...par France inter OUI !!!!

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Courage les cheminots ...nous sommes derrière vous pour vous soutenir car , comme vous dites, les privilégiés sont en place, au sommet de la pyramide et ramassent des salaires mirobolants et se permettent de taper sur les cheminots qui ont des petits salaires !!!
Il faudra bien qu'un jour tous ceux qui s'allouent des rentes incroyables dans les hautes sphères rendent des comptes au pays et ça gronde !!!(la grogne il faut la réserver aux animaux...expression favorite de la presse patronale )

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

Les cheminots sont encore capable de se mettre en grève et les usagers et citoyens devraient s'en féliciter, car bientôt si çà continue sur la lancée ''En marche"...sera en marche arrière, c'est déjà bien amorcé. Ils faut les soutenir, c'est l'épine dorsale des luttes. Citoyens, citoyennes, ne faiblissez pas, car ce qui nous attend va nous ligoter pour des décennies sinon ! Vive la grève. Merci les cheminots de cette amorce de conscience ! Bravo à vous
Une citoyenne qui a fait beaucoup de grèves (presse)

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Même si je me plains de mes difficultés à me rendre au travail, à trouver des covoiturages de dernière minute, à savoir qui fait de la récupération de voiture au boulot, le stress du patron qui surveille l'horloge et la fatigue des trajets interminable pour arriver le soir et ne même plus avoir la force d'écouter mes enfants, je me dis que ces cheminots là n'ont pas ces "avantages" là pour rien ! partir plus tôt à la retraite certes impossible si on veut toucher le salaire complet mais indispensable pour la santé tant physique que mentale, travailler la nuit est néfaste et tout le monde le sait

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Grâce à l'intelligence artificielle dont on nous sature les oreilles partout à longueur d'ondes (on n'a déjà pas l'intelligence naturelle !!) les trains se conduiront sans doute tout seuls..

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Un chouette reportage d'utilité intellectuelle publique. Cependant face à lui, il serait intéressant de suivre le train-train d'une star de cinéma ou de la chanson ( entourés de domestiques/ aller -retour Californie/ propriétaires de multiples habitations/ avec des horaires de travail loin de ceux d'un travailleur ordinaire) d'un politique ( entourés de domestiques/ passe-droit et privilèges en nature de toutes catégories) ou d'un pdg du cac40 (entourés de domestiques/ passe-droit et privilèges....etc) ... afin de bien faire comprendre qui sont les privilégiés.

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Après toutes ces attaques , agressions portées par le nouveau pouvoir en place .....Qui amplifie beaucoups tous les coup portés au droit social depuis des années , au droit du travail = Tentant d'anéantir avec une sauvagerie antisociale , dont nous n'avions pas vu équivalent : contre la France d'en bas = 55 % de la population active ...Et les politiques au pouvoir , notamment des petits merdeux , sans expérience ,sur FI pourrit ! = voudraient tenter de faire croire à nos compatriotes : que pour le monde du travail = Il s'agirait là d'une action politique à leur encontre = Alors que leur volonté clairement exprimées = Visent à dépouiller le monde du travail de ses acquis , obtenus après bien des luttes .....Notamment de la France d'en bas !

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

Les cheminots exigent un débat public sur l'avenir du service public des transports ferroviaires. Malgré des propositions argumentées, gouvernement et direction restent campés sur leur position dogmatique.
L'existence de la SNCF comme " service public au service du public " est, depuis fort longtemps, incompatible avec les plans du Capital en ne pouvant pas être directement soumise au critère de rentabilité capitaliste. Elle est un obstacle à la marche forcée à la concurrence . Elle est vite devenue un fardeau avec ses prix au Km et ses tarifs sociaux. Tous les usagers étaient à égalité et payaient le même prix au km, alors on a inventé SOCRATE dès 1993, pour mettre l'offre et la demande dans les trajets TGV, et préparer déjà la concurrence avec l'avion.
SOCRATE, c'était déjà le début de la transformation en entreprise commerciale. Ne plus évoquer cette égalité, c'était déjà intégrer l'évolution privée de la SNCF.

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

Vous avez remarqué que le Pépy parle toujours des "clients" de la SNCF , ( 20 h de France 2) et non pas des "usagers" du service public ? Tout en proclamant à tout va que : non, juré craché la SNCF ne sera pas privatisée.....Il a tellement intégré que le but de la manoeuvre c'est la privation, qu'il ne se rend même plus compte qu'il ....déraille !

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Dans l'émission avec les 3 syndicalistes cheminots et Besancenot, le mot Europe est prononcé par Besancenot à la 39è-40è minute. Sans plus de développement. Pas d'interrogation non plus de la part de Daniel Mermet.

Pourquoi les syndicats et Besancenot ne font pas de lien entre les ordonnances Macron pour la SNCF (auparavant El Komri pour le travail sous Hollande, privatisation d'EDF-GDf sous Sarkozy) et les traités européens ou non signés par la France tels que l'OMC (Organisation Mondiale du Commerce), l'AGCS (Accord Général sur le Commerce des Services = privatisation des services publics), le Traité de Lisbonne (le bras d'honneur de notre immense démocratie représentative au référendum du 29 mai 2005), le TFUE (Traité sur le Fonctionnement de l'Union européenne) ?

Ci dessous une vidéo réalisée en 2017 pendant les manifestations contre la loi travail.

Loi travail XXL - Les manifestants connaissent-ils le rôle de la Commission européenne ?
Nous sommes allés à la rencontre des manifestants pour recueillir leurs avis concernant le rôle de la Commission européenne dans les réformes actuelles du droit du travail.
https://www.tipeee.com/alors-eureux

A quelques mois des élections européennes, j'ose espérer que LBSJS mènera des débats, des entretiens sur ces traités supranationaux qui régissent nos vies.

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

soutient inconditionnel à tous ceux qui défendent le service public ; nos rails sont à nous, non à la privatisation, non à deux statuts, ,non aux ordonnances ;

et merde à ceux qui les dénigrent ;

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

https://www.leetchi.com/fr/Cagnotte/31978353/a8a95db7
LIEN POUR LA CAGNOTTE SNCF.
Un jour, ce sera nous qui aurons besoin des autres...Si chacun met un petit quelque chose, ils peuvent tenir un bout de temps et défendre ce qui nous reste de marge de manoeuvres pour garder un service public, bijou de la Nation.

Cheminot, le train-train de vie d'un nanti

les cheminots ne sont pas en grèves, ils font du "télétravail".
Ils sont donc en plus à la page de la modernisation. Un peu comme à Carrouf (si les c..s s'y mettent, on n'est pas sorti le c.l des ronces !)